کشف خطاهای بزرگ در پایگاه داده رصد آلودگی اقلیمی؛ برآورد انتشار خودروها «تا ۷۰ درصد کمتر» گزارش شده است

به گزارش آذرنگارنده:

پژوهشگران دانشگاه نورثرن آریزونا در مطالعه‌ای تازه اعلام کردند پایگاه داده جهانی انتشار گازهای گلخانه‌ای Climate TRACE (کنسرسیومی که با مشارکت چهره‌هایی از جمله «اَل گور» شکل گرفته) ممکن است میزان انتشار دی‌اکسیدکربن ناشی از خودروها در شهرها را به‌طور قابل توجهی کمتر از واقعیت برآورد کرده باشد.

این پژوهش که در نشریه Environmental Research Letters منتشر شده، می‌گوید برآوردهای Climate TRACE از انتشار CO₂ وسایل نقلیه شهری، به طور میانگین حدود ۷۰ درصد کمتر از داده‌های مقایسه‌ای بوده است؛ موضوعی که می‌تواند درباره دقت داده‌هایی که برای سیاست‌گذاری اقلیمی و سنجش پیشرفت برنامه‌های کاهش انتشار استفاده می‌شود، پرسش‌هایی جدی ایجاد کند.

مقایسه با پایگاه «Vulcan»

تیم تحقیقاتی به سرپرستی کوین گورنی (استاد دانشکده Informatics, Computing, and Cyber Systems) برآوردهای Climate TRACE از انتشار خودروها و کامیون‌ها را با پایگاه Vulcan مقایسه کرده است؛ پایگاهی که با تکیه بر داده‌های رسمی ترافیک و مصرف انرژی تنظیم می‌شود.

به گفته پژوهشگران، در بررسی ۲۶۰ شهر آمریکا اختلاف‌ها چشمگیر بوده و در برخی شهرها مانند ایندیاناپولیس و نشویل، ارقام Climate TRACE بیش از ۹۰ درصد کمتر از برآورد Vulcan گزارش شده است. نویسندگان احتمال می‌دهند این کم‌برآوردی محدود به آمریکا نباشد و ممکن است بخش‌های دیگری از پایگاه Climate TRACE نیز نیازمند بازبینی دقیق‌تر باشد.

نقش هوش مصنوعی و نیاز به «محافظ‌های علمی»

پژوهشگران تأکید کرده‌اند که هوش مصنوعی می‌تواند ابزار قدرتمندی برای پایش شاخص‌های محیط‌زیستی باشد، اما دقت آن بدون شفافیت روش‌ها، سخت‌گیری علمی و داوری کارشناسی تضمین نمی‌شود. آنها هشدار داده‌اند که داده‌های نادقیق می‌تواند تصمیم‌گیری‌های سیاستی را منحرف کند و به کاهش اعتماد عمومی در حوزه مقابله با تغییرات اقلیمی منجر شود.

این مطالعه در کنار طرح انتقادها، پیشنهادهایی نیز برای بهبود روش‌های Climate TRACE ارائه کرده تا خروجی آن برای تصمیم‌های سیاستی و بودجه‌ای قابل اتکاتر شود.

منبع:

مقاله Assessing the accuracy of the Climate Trace global vehicular CO2 emissions،