شهردار تبریز: نظام حکمرانی کشور نیازمند افزایش نقش شهرداریها در تصمیمسازی است
به گزارش آذرنگارنده به نقل از شهریار، یعقوب هوشیار، شهردار تبریز، در چهلمین نشست کمیسیون حملونقل و ترافیک مجمع کلانشهرهای ایران، با تأکید بر ضرورت تحقق «مدیریت واحد شهری»، به چالشهای ساختاری در نظام مدیریت شهری و فشار مالی ناشی از هزینههای جاری و سرمایهای پرداخت. هوشیار با اشاره به عملکرد دوره ششم شورای […]
به گزارش آذرنگارنده به نقل از شهریار، یعقوب هوشیار، شهردار تبریز، در چهلمین نشست کمیسیون حملونقل و ترافیک مجمع کلانشهرهای ایران، با تأکید بر ضرورت تحقق «مدیریت واحد شهری»، به چالشهای ساختاری در نظام مدیریت شهری و فشار مالی ناشی از هزینههای جاری و سرمایهای پرداخت.
هوشیار با اشاره به عملکرد دوره ششم شورای اسلامی شهر تبریز در حوزه حملونقل عمومی، ضمن تأکید بر اقدامات مطلوب صورتگرفته در توسعه ناوگان و زیرساختهای مرتبط، نگاهی انتقادی به تقسیم وظایف در مدیریت کشور داشت. وی اظهار داشت: «با وجود نقش گسترده شهرداریها در اجرا و تأمین زیرساختها، سهم این نهاد در تصمیمسازیهای کلان شهری بسیار ناچیز است؛ این عدم استقرار مدیریت واحد شهری موجب کاهش کارایی مدیریت شهری شده است.»
وی تصریح کرد که در بسیاری از موارد، بار اصلی اجرایی بر دوش شهرداریهاست، در حالی که در فرآیند تصمیمگیری نقش تعیینکنندهای ندارند. به گفته شهردار تبریز، نظام حکمرانی کشور باید به منظور بهبود واقعی اداره کلانشهرها، مشارکت شهرداریها را در فرآیند تصمیمسازی افزایش دهد.
فشار مالی و تورم در حوزه حملونقل
شهردار تبریز با اشاره به چالشهای اقتصادی، به جهش خیرهکننده هزینههای تجهیز ناوگان اشاره کرد و گفت: «در ابتدای دوره ششم، هزینه هر دستگاه اتوبوس حدود ۴ میلیارد تومان بود، اما این رقم به ۲۵ میلیارد تومان رسید و برای اتوبوسهای برقی نیز هزینهها تا ۵۰ میلیارد تومان افزایش یافته است.» وی این موضوع را نشاندهنده فشار سنگین مالی بر مدیریت شهری دانست.
ضرورت تدوین نسخه حمایتی و بازنگری در مدل یارانهها
یعقوب هوشیار برای عبور از این وضعیت مالی، خواستار تدوین یک «نسخه حمایتی در سطح ملی» شد تا با ارائه مشوقهای لازم، زمینه حضور و مشارکت گستردهتر سرمایهگذاران در پروژههای شهری فراهم شود.
وی همچنین با انتقاد از ساختار فعلی حمایت از ناوگان حملونقل عمومی، بر لزوم بازنگری جدی در مدل پرداخت یارانهها تأکید کرد و گفت: «اینکه شهرداریها ماهانه یارانه پرداخت کنند تا بخش خصوصی ناوگان اتوبوسرانی را مدیریت کند، نیازمند اصلاح است؛ باید مدلهای حمایتی کارآمدتری برای جلب مشارکت حداکثری بخش خصوصی طراحی شود.»
در پایان، شهردار تبریز تأکید کرد که تا زمانی که شهرداریها در تصمیمسازیها نقش مؤثر نداشته باشند، تحقق کامل اهداف مدیریت شهری امکانپذیر نخواهد بود و یادآور شد که مشارکت شهروندان نیز بهعنوان یکی از ارکان اصلی، در این مسیر نقشی تعیینکننده دارد.